© Copyright autorzy zdjęć fotokolej.pl . Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody autora zabronione.
    

Autor: Komentarz: Gagarin1030 ( † ) [ Użytkownik ] Komentarzy: 951 Jest to zupełnie nietypowa sytuacja, która kto wie, może skończyć się wraz z wiosenną korektą rozkładu jazdy. Po grudniowej zmianie rozkładu, pierwotnie, Gliwice miały stracić bezpośrednie połączenie z Warszawą. Zamieszanie związane z "kolejowym odcięciem" Gliwic do stolicy spowodowane było wprowadzeniem przez PKP osobnej klasy pociągów EIC Premium obsługiwanej przez Pendolino, oraz prowadzeniem reszty składów swieżo zmodernizowaną linią z Wrocławia przez Częstochowę. W walkę o uratowanie połączenia zaangażowali się lokalni politycy. "Górnik" pozostał, ale jak dawniej w skróconej relacji, z Gliwic do Warszwy i odwrotnie. Niestety powstał problem. Na terenie dawnej grupy postojowej/odstawczej, zdążyły się już na dobre zadomowić Koleje Śląskie, uniemożliwiając tym samym InterCity wpychanie tam swoich składów, a tym bardziej ich obrządzanie po podróży. Tak więc, powyższy Górnik, na sprzątanie musi wracać do Katowic. Dodatkowo, ze względu na rozpoczynający sie remont dworca w Gliwicach, ze względu na oszczędności czasowe, związane z zajmowaniem krawędzi peronowej (za chwilę, w pierwszym etapie remontu, tylko dwóch czynnych) skład jedzie na oblot do oddalonych o 15 km Pyskowic, po czym wraca do Katowic, tym samym rano i wieczorem łącznie pokonując "na pusto" ponad 80 km. 19.01.2015 00:29